KINHTENEWS - Ngày 24/07/2025, BYD - tập đoàn dẫn đầu toàn cầu về xe năng lượng mới (NEV) - vừa chính thức xuất xưởng chiếc xe năng lượng mới thứ 13 triệu tại Khu sản xuất Xiaomo, thuộc Khu hợp tác đặc biệt Thâm Quyến – Sơn Vĩ, Trung Quốc. Mẫu xe YANGWANG U7 – dòng sedan điện siêu sang – là chiếc xe đánh dấu cột mốc lịch sử này.

BYD trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới đạt sản lượng 13 triệu xe năng lượng mới, đồng thời tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong trong hành trình điện hóa ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, BYD đạt doanh số ấn tượng với hơn 2,11 triệu xe tại Trung Quốc, tăng trưởng 31,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trên thị trường quốc tế, BYD ghi nhận 472.000 xe được bán ra, tăng mạnh 128,5% so với cùng kỳ. Với kết quả này, BYD giữ vững vị trí số 1 toàn cầu về doanh số xe năng lượng mới.

Thành tựu 13 triệu xe xuất xưởng không chỉ là minh chứng cho sự tin tưởng của người tiêu dùng toàn cầu, mà còn là kết quả của chiến lược phát triển nhất quán, lấy công nghệ làm nền tảng và khách hàng làm trung tâm của BYD.

Cột mốc lịch sử lần này được đánh dấu bằng mẫu xe YANGWANG U7 – đại diện cho bước tiến vượt bậc của ngành ô tô Trung Quốc ở phân khúc xe siêu sang. Thương hiệu YANGWANG đã trở thành thương hiệu xe cao cấp đầu tiên của Trung Quốc đạt doanh số trên 10.000 xe, cho thấy sức hút mạnh mẽ cả về công nghệ, thiết kế lẫn giá trị thương hiệu.

Sự phát triển mạnh mẽ của YANGWANG không chỉ mở ra tương lai mới cho các thương hiệu nội địa, mà còn khẳng định vị thế vững chắc của BYD trong kỷ nguyên xe xanh, góp phần nâng tầm ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trên bản đồ thế giới.

Cột mốc 13 triệu xe cũng là động lực để BYD tiếp tục đẩy mạnh chiến lược phát triển tại các thị trường trọng điểm, trong đó có Việt Nam. Với định hướng mang đến các dòng xe thông minh, an toàn và thân thiện với môi trường, BYD Việt Nam cam kết đồng hành cùng người tiêu dùng trong hành trình chuyển đổi xanh – mở ra tương lai giao thông bền vững.

Phú Cường

KINHTENEWS - BYD SEALION 6, mẫu xe DM-i Super Hybrid đầu tiên, đánh dấu một bước tiến mới vượt kỳ vọng trong phân khúc xe hybrid cắm sạc, tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe SUV hạng C đã chính thức có mặt và sẵn sàng ra mắt vào tháng 04 năm 2025 tại Hà Nội bởi Công ty TNHH Ô tô BYD Việt Nam (BYD Auto Vietnam).

BYD SEALION 6 mang phong cách thể thao, kết hợp giữa sự mạnh mẽ và tinh tế với ngôn ngữ thiết kế đại dương “Ocean Aesthetics” đặc trưng của BYD. Mẫu xe sở hữu hệ thống lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn LED sắc sảo, cùng các đường nét mang tính khí động học giúp tối ưu hiệu suất vận hành. Kích thước tổng thể rộng rãi, trục cơ sở dài mang đến không gian nội thất thoải mái kết hợp cùng sự ổn định khi di chuyển.

Bên trong khoang lái, SEALION 6 mang đến trải nghiệm cao cấp với: màn hình cảm ứng cỡ lớn 15,6 inch, tích hợp hệ điều hành thông minh hỗ trợ tiếng Việt, cụm đồng hồ kỹ thuật số hiện đại, ghế ngồi bọc da cao cấp, cửa sổ trời toàn cảnh gia tăng sự thoáng đãng và sang trọng…

Mẫu xe SUV hạng C của gia đình BYD áp dụng công nghệ DM-i Super Hybrid tiên tiến độc quyền, cho phép chủ nhân tận hưởng cảm giác lái mượt mà, êm ái như một chiếc xe thuần điện nhưng không cần lo lắng về vấn đề sạc. Hệ truyền động thông minh kết hợp giữa động cơ xăng, động cơ điện và bộ pin Blade Battery, giúp tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu, tăng cường hiệu suất vận hành với phạm vi di chuyển lên đến hơn 1.200 km chỉ với một lần sạc và đổ đầy nhiên liệu.

Theo kế hoạch, BYD Việt Nam sẽ giới thiệu BYD SEALION 6 đến khách hàng vào đầu quý II/2025. Sự có mặt của mẫu xe này tiếp tục khẳng định cam kết của BYD Auto Vietnam trong việc mang đến các giải pháp di chuyển bền vững, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và thúc đẩy xu hướng xe điện hóa tại Việt Nam.

BYD SEALION 6 chắc chắn sẽ là mẫu SUV trong phân khúc xe hybrid cắm sạc mang đến nguồn cảm hứng bất tận, sự an tâm tối ưu cùng khả năng vận hành vượt trội cho những chủ nhân khát khao chinh phục những hành trình xuyên đô thị, xuyên quốc gia.

Thông tin chi tiết về sản phẩm, chính sách bán hàng sẽ được BYD Việt Nam công bố trong thời gian sớm nhất.

Phú Cường

KINHTENEWS - Thuế nhập khẩu bổ sung châu Âu áp lên xe điện Tesla xuất xứ Trung Quốc và nhiều hãng như BYD, Geely, SAIC đều được giảm so với trước.

Hồi tháng 6, Liên minh châu Âu (EU) cho biết sẽ áp thuế nhập khẩu mạnh tay với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, mức 17,4-37,6%. Đây là thuế bổ sung bên cạnh mức thuế chung là 10% áp dụng với tất cả xe điện vào châu Âu. EU cho rằng xe Trung Quốc "hưởng lợi nhiều từ các khoản trợ cấp không công bằng" và "đe dọa gây tổn hại kinh tế" với các công ty xe điện châu Âu.

Tuy nhiên, sau khi nhận phản hồi từ các bên liên quan, hôm 20/8, Ủy ban châu Âu (EC) thông báo "điều chỉnh thuế nhập khẩu đề xuất". Theo đó, mức thuế dự tính áp lên xe Tesla xuất xứ Trung Quốc sẽ giảm từ 20,8% xuống 9%. Cổ phiếu Tesla hôm qua có thời điểm tăng 1% sau quyết định của EU.

Trước đó, CEO Tesla Elon Musk cũng đề nghị EU tính toán lại thuế nhập khẩu với xe của hãng này sản xuất tại Trung Quốc. Ông muốn thuế phản ánh chính xác mức hỗ trợ mà họ nhận được.

Khách tham quan xe BYD Seal U tại một triển lãm ở Munich (Đức) năm 2023. Ảnh: AP

Ngoài Tesla, một số hãng xe Trung Quốc khác cũng được giảm thuế nhập khẩu bổ sung. BYD được giảm từ 17,4% xuống 17%. Geely giảm từ 19,9% xuống 19,3%. SAIC từ 37,6% xuống 36,3%.

Với các hãng xe còn lại, những doanh nghiệp hợp tác với EU trong cuộc điều tra chống trợ cấp sẽ chịu mức thuế 21,3%. Mức này cao hơn kế hoạch cũ là 20,8%.

Còn với các hãng không hợp tác điều tra, thuế nhập khẩu sẽ là 36,3%. Mức này giảm so với 37,6% đề xuất trước đó.

Hồi tháng 6, Bộ Thương mại Trung Quốc đã lên tiếng phản đối kế hoạch của châu Âu. Họ cho rằng quyết định này "chỉ dựa trên các số liệu đơn phương".

Cũng trong tháng 6, Trung Quốc mở cuộc điều tra rượu cognac Pháp và thịt lợn châu Âu xuất khẩu sang nước này. Đầu tháng 8, họ tiếp tục nộp đơn kiện EU lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) "để bảo vệ quyền và lợi ích của ngành xe điện, cũng như bảo vệ sự hợp tác toàn cầu trong quá trình chuyển đổi xanh".

Hà Thu

KINHTENEWS - Fisker - hãng xe điện của nhà thiết kế ôtô nổi tiếng Henrik Fisker - đang gặp nhiều khó khăn tài chính và cân nhắc lựa chọn phá sản.

Wall Street Journal hôm 13/3 trích nguồn tin thân cận cho biết hãng xe điện Fisker (Mỹ) đã thuê cố vấn về tái cấu trúc, để hỗ trợ công ty trong trường hợp nộp đơn xin phá sản. Đó là Công ty tư vấn tài chính FTI Consulting và hãng luật Davis Polk.

Trên Reuters, Fisker từ chối phản hồi về thông tin này. Tuy nhiên, tin tức này cũng khiến cổ phiếu của hãng giảm tới hơn 40% trong phiên giao dịch ngoài giờ. Chốt phiên 13/3, mã này có giá 0,32 USD, mất 80% so với đầu năm.

CEO Fisker Henrik Fisker ra mắt xe Fisker Ocean tại California (Mỹ) năm 2021. Ảnh: Reuters

Tuần trước, Fisker cảnh báo có thể không đủ tiền mặt để hoạt động thêm một năm nữa. Khi đó, họ nói thương thảo với các nhà đầu tư về khả năng rót thêm vốn. Reuters đầu tháng này cũng đưa tin hãng xe Nhật Bản Nissan đang thảo luận về khả năng đầu tư vào Fisker, nhằm tiếp cận công nghệ sản xuất xe bán tải điện của hãng này.

Hãng xe điện này cũng muốn sa thải 15% nhân viên để tiết kiệm chi phí. Quý cuối năm ngoái, hãng lỗ 463,6 triệu USD và chỉ ghi nhận 200 triệu USD doanh thu. Fisker vẫn chưa nộp báo cáo tài chính năm 2023, do cần thêm thời gian để hoàn thiện. Họ cho biết sẽ công bố vào giữa tháng này.

Fisker là hãng xe điện do nhà thiết kế ôtô nổi tiếng người Đan Mạch Henrik Fisker thành lập năm 2007. Henrik Fisker từng chịu trách nhiệm thiết kế nhiều mẫu xe thể thao nổi tiếng, như Aston Martin DB9, V8 Vantage, Artega GT và BMW Z8. Trước đây, ông cũng là Giám đốc thiết kế của Aston Martin.

Công ty xe điện của Henrik Fisker có mô hình kinh doanh khác với nhiều hãng xe, do thuê ngoài toàn bộ khâu sản xuất. Chiếc SUV điện Ocean của hãng được làm tại Áo, bởi một công ty có tên Magna.

Năm ngoái, Magna sản xuất được hơn 10.193 xe SUV cho Fisker, nhưng chỉ một nửa trong số này được giao tới khách hàng. Fisker dự báo năm nay sẽ giao 20.000 chiếc.

Hà Thu

KINHTENEWS - Với 197.317 xe bán ra trong năm qua, phiên bản hybrid của CR-V đứng đầu bảng xếp hạng phân khúc, cũng là mức kỷ lục của mẫu xe này.

Honda Mỹ có một năm thành công, nơi hãng bán được tổng cộng 1,3 triệu xe, gồm cả xe Honda và của thương hiệu con Acura. Mức tăng 33% so với 2022 một phần nhờ quá trình sản xuất ổn định và những thách thức về logistics hậu đại dịch đã giảm bớt.

Mục tiêu doanh số cho 2024 là 1,3 triệu với Honda và 150.000 xe cho Acura, tức tăng tương ứng 10% và 15% so với 2023.

Honda CR-V phiên bản hybrid tại Mỹ. Ảnh: Car and Driver

Trong số các sản phẩm của Honda, CR-V hybrid có thành tích ấn tượng nhất khi trở thành xe bán chạy nhất phân khúc hybrid ở Mỹ. Đại diện Honda Mỹ cho biết doanh số cho CR-V phiên bản điện hóa thuộc thế hệ thứ 6 vượt qua kỳ vọng, đạt 197.317 xe. Sản phẩm này từng lần đầu ra mắt khách hàng vào tháng 7/2022 và bắt đầu sản xuất tại Mỹ vào cuối năm 2022.

Đứng thứ hai trong bảng xếp hạng phân khúc hybrid tại Mỹ cũng là một chiếc Honda khác: Accord hybrid, với doanh số 96.323 xe.

Trong 2023, doanh số của các mẫu xe điện hóa nhà Honda tăng gấp 3 lần và đạt mức kỷ lục, với tổng doanh số của CR-V và Accord phiên bản hybrid là 293.640 xe, chiếm hơn 25% tổng doanh số của Honda.

Trong khi đó, Toyota cho biết doanh số dòng xe điện hóa của hãng là 565.800 chiếc trong 2023, với 553.734 trong đó là xe hybrid (HEV) hoặc hybrid sạc điện (PHEV), tức chiếm 98%, và có đến 15 mẫu xe khác nhau.

Xe hybrid bán chạy nhất Mỹ của Toyota là RAV4 hybrid, với 161.125 xe. So với tổng doanh số của Toyota trong 2023 tại Mỹ, xe điện hóa chiếm 29,3%.

Với Honda, doanh số tích lũy của dòng xe điện hóa đã đạt mốc 1 triệu xe. Và năm nay, hãng sẽ bắt đầu bán mẫu Prologue - SUV điện đầu tiên của Honda.

Thành công về doanh số của dòng hybrid trong 2023 là một mảnh ghép quan trọng hướng về tầm nhìn 100% doanh số xe điện hóa đến hết 2040. Với mẫu thuần điện Prologue và Civic hybrid mới trong năm nay, doanh số của dòng xe này sẽ tiếp tục tăng.

Tại Việt Nam, CR-V thế hệ mới với phiên bản hyrid là một cải tiến vượt bậc của dòng xe này, giúp xe vận hành mạnh mẽ hơn mà vẫn tiết kiệm. Bên cạnh đó, phiên bản mới cũng cải thiện một số vấn đề của bản cũ, đặc biệt là khả năng cách âm. Đây là những điểm thống nhất chung của các giám khảo Car Awards 2023 giúp CR-V giành giải thưởng Ôtô của năm toàn thị trường.

Mỹ Anh

KINHTENEWS - Công chúng có dịp thưởng lãm loạt mẫu xe điện hóa như Nissan Kicks, Haval H6, Hyundai Ioniq 5... tại sự kiện diễn ra vào 13-14/1 tại Hà Nội.

Tại Việt Nam, vẫn chiếm số lượng ít hơn nhiều so với xe động cơ đốt trong truyền thống nhưng thị trường ngày càng nhiều các hãng cung cấp những mẫu xe điện hóa ra thị trường. Đây là hình thái được xem dễ chấp nhận đối với khách hàng trong giai đoạn hiện nay.

Tại triển lãm ôtô điện hóa lần đầu tiên tại Việt Nam, thuộc khuôn khổ Car Awards 2023 do báo VnExpress tổ chức tại Công viên Yên Sở, Hà Nội vào 13-14/1, nhiều mẫu xe điện hóa từ các thương hiệu khác nhau sẽ góp mặt:

VinFast

Là hãng xe sở hữu dải sản phẩm thuần điện nhiều nhất Việt Nam, VinFast sẽ mang dàn xe hùng hậu đến triển lãm điện hóa. Những cái tên nổi bật nhất của hãng, từ nhỏ đến lớn như VF 5, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 trải dài từ phân khúc A+ đến cỡ E.

Mẫu VF 8.

VinFast VF 7 tại sự kiện ra mắt ở TP HCM, tháng 11/2023.

Mẫu VF 9.

Mẫu VF 6.

Mẫu VF 5 Plus.

Tất cả các sản phẩm của VinFast đều được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Hải Phòng. Trong đó VF 7 là mẫu xe mới nhất được VinFast bán ra thị trường, định vị ở phân khúc cỡ C.

Ngoài những mẫu ôtô thuần điện, VinFast góp thêm mảng màu đa dạng cho triển lãm bằng dàn 5 xe máy điện.

Hyundai

Một trong những mẫu xe nổi bật nhất trong dải sản phẩm được Hyundai trưng bày tại triển lãm điện hóa là mẫu Ioniq 5 thuần điện. Xe xuất xưởng từ nhà máy của Thành Công tại Ninh Bình.

Một mẫu G80 EV tại Mỹ. Ảnh: Genesis

Mẫu Ioniq 5 tại nhà máy của Hyundai Thành Công. Ảnh: HTC

Phiên bản hybrid của Santa Fe lăn bánh ở Việt Nam.

 

Ioniq 5 được định vị cỡ D, cạnh tranh với nhiều đối thủ gầm cao chạy xăng, dầu khác. Xe bán ra tại Việt Nam với hai phiên bản, lắp gói pin lithium 58-72,6 kWh với phạm vi hoạt động 384-451 km. Môtơ điện công suất 170-217 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm.

Ngoài Ioniq 5, hãng còn có thêm Genesia G80 chạy điện và dòng Santa Fe hybrid. Sản phẩm này đánh dấu lần đầu tiên Hyundai cung cấp một mẫu hybrid ra thị trường.

Hyundai Thành Công cũng sẽ trưng bày khung gầm của một mẫu xe điện. Khách tham quan có thể chiêm ngưỡng rõ hơn kết cấu phức tạp bao gồm các khối pin, hệ thống điện, trục dẫn động ở các bánh...

Nissan Kicks

Nissan Kicks tại Việt Nam bán ra hai phiên bản, giá 789-858 triệu đồng. Mô-tơ điện của Kicks có công suất 134 mã lực tại vòng tua máy 3.410 - 9.697 vòng/phút.

Một mẫu Kicks lăn bánh ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng

Sự xuất hiện của Kicks là một gia vị lạ trên thị trường. Chiếc xe của Nissan được xem là một mẫu hybrid. Nhưng khác với hầu hết các đối thủ trên thị trường, Kicks vận hành bằng môtơ điện, tức như một mẫu xe thuần điện. Tuy nhiên, thay vì sạc bằng nguồn điện ngoài, Nissan Kicks lắp động cơ xăng đi kèm, đóng vai trò như máy phát điện cung cấp năng lượng cho bộ pin.

MG Cyberster

Mẫu xe thể thao thuần điện của MG chưa bán tại Việt Nam và đang trong giai đoạn thăm dò thị trường. Đây là sản phẩm được thiết kế bởi trụ sở chính của MG ở Anh với những đường nét thiết kế mang hơi hướng tương lai.

Cyberster xuất hiện tại Việt Nam hồi tháng 9/2023. Ảnh: Thành Nhạn

Cyberster cấu hình 2 cửa, 2 chỗ, phần mui vải được gấp và cất gọn trong cốp sau. Sức mạnh của xe được cung cấp bởi môtơ điện đặt sau (RWD) với công suất 310 mã lực ở bản tiêu chuẩn. Pin lithium-ion dung lượng 64 kWh, cho tầm hoạt động khoảng 520 km.

Phiên bản mạnh hơn (AWD) của Cyberster lắp bộ pin 77 kWh, cho tầm hoạt động 580 km. Bản này lắp môtơ điện ở hai cầu, công suất 536 mã lực, mô-men xoắn 725 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây.

Honda CR-V hybrid

Sau Haval H6, Honda CR-V là mẫu CUV cỡ C thứ hai trong phân khúc có cấu hình động cơ hybrid. Honda định vị phiên bản này phong cách thể thao nhất khi tiếp cận người dùng khi một số tinh chỉnh ở thiết kế ngoại, nội thất được làm riêng.

Phiên bản hybrid của Honda CR-V lăn bánh ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng

Bản hybrid của Honda CR-V gồm động cơ xăng 2.0 (146 mã lực, mô-men xoắn 183 Nm) kết hợp với hai môtơ điện (công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 335 Nm). Cả hai kết hợp cho tổng công suất 204 mã lực. Nuôi môtơ điện bằng pin lithium-ion. Hộp số e-CVT, dẫn động một cầu FWD.

Haval H6

Một luồng gió mới ở phân khúc xe gầm cao cỡ C trong 2023 mang tên Haval H6. Mẫu xe thương hiệu Trung Quốc nhập khẩu từ Thái Lan và bán ra một phiên bản duy nhất, lắp động cơ hybrid.

Một mẫu Haval H6 lăn bánh ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng

Hệ truyền động trên H6 gồm động cơ xăng 1.5 tăng áp, kết hợp mô-tơ điện cho công suất 240 mã lực và sức kéo 530 Nm. Xe có 4 chế độ lái tùy chọn gồm: Tiêu chuẩn, Thể thao, Tiết kiệm và Đường trơn.

Điểm nổi bật trên H6 là động cơ hybrid, cho mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất phân khúc, khoảng 5,5 lít/ 100 km, theo công bố từ nhà phân phối. Tại Việt Nam, giá Haval H6 là 1,096 tỷ đồng.

Wuling Hongguang Mini EV

Mẫu xe nhỏ nhắn, ngoại hình pha chút tinh nghịch, chạy điện hoàn toàn và giá bán rẻ nhất thị trường ôtô Việt Nam, Wuling Hongguang Mini EV từng tạo nên cơn sốt khi ra mắt vào cuối tháng 6/2023 tại Hà Nội và TP HCM. Mẫu xe được sản xuất tại Việt Nam với giá khởi điểm chỉ từ 239 triệu đồng.

Một mẫu Hongguang Mini EV trên phố Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng

Mẫu xe điện của Wuling bán ra hai phiên bản tại Việt Nam và đều lắp môtơ điện ở cầu sau, công suất 26,8 mã lực, mô-men xoắn 85 Nm. Tốc độ tối đa theo công bố là 100 km/h.

Pin LFP trên xe có hai tùy chọn, loại 9,6 kWh cho tầm hoạt động 120 km. Lớn hơn là loại 13,9 kWh, tầm hoạt động 170 km. Hãng cung cấp bộ sạc theo xe 1,5 kW. Với nguồn điện dân dụng tại nhà 220 V, xe cần khoảng 6,5 giờ để sạc đầy pin 9,6 kWh và 9 giờ cho bộ pin 13,9 kWh.

Haima 7X-E

Khai màn cho hoạt động kinh doanh của thương hiệu Haima tại Việt Nam từ tháng 12/2023, nhà phân phối giới thiệu chiếc MPV cỡ trung 7X, trong đó có biến thể thuần điện 7X-E duy nhất phân khúc. Haima 7X-E nhập khẩu từ Trung Quốc với giá bán 1,111-1,23 tỷ đồng.

7X-E tại sự kiện ra mắt ở Hà Nội hồi tháng 12/2023. Ảnh: Lương Dũng

7X-E có hai phiên bản tại Việt Nam, cùng trang bị môtơ điện công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 340 Nm. Dẫn động cầu trước FWD.

Nuôi động cơ điện là khối pin 71,37 kWh. Thời gian sạc đầy pin 11,5 giờ với bộ sạc tiêu chuẩn theo xe. Pin hỗ trợ sạc nhanh từ 30-80% khoảng 27 phút, theo công bố của hãng. Phạm vi hoạt động 510 km (tiêu chuẩn CLTC) hoặc 460 km (tiêu chuẩn NEDC). Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,2 giây.

Phạm Trung

Kinhtenews - Các mẫu xe như Vios, Avanza, Veloz, Yaris Cross được hãng hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ trong tháng 12.

Những tháng qua, Toyota liên tục khuyến mãi cho Vios, mẫu xe bán chạy nhất thị trường xe Việt 2 trong 3 năm gần nhất. Tháng 12 cũng vậy và khuyến mãi là 50% lệ phí trước bạ.

Hãng Nhật khống chế mức ưu đãi không quá 24-30 triệu đồng tùy phiên bản cho Vios. Vì lắp ráp trong nước, Toyota Vios hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ 50% của nhà nước, tức khách mua xe được miễn toàn bộ lệ phí trước bạ. Mức giảm chi phí lăn bánh cho dòng xe này khoảng 48-60 triệu đồng.

Mức ưu đãi của Vios cũng tương tự các đối thủ như Honda City, Hyundai Accent. Những mẫu xe này đều được hãng hoặc đại lý hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Ưu đãi trước bạ không làm giảm giá xe nhưng xét lợi ích chung của khách, hình thức này cũng tương tự giảm giá.

Hai mẫu MPV Avanza và Veloz cũng có mức ưu đãi tương tự Vios. Theo chính sách của hãng, dòng Toyota Avanza có mức giảm không quá 28-30 triệu đồng. Trong khi đó, khuyến mãi dành cho Veloz không quá 33-35 triệu đồng. Hai mẫu xe này cũng hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 41 nhờ lắp ráp trong nước. Mức giảm chi phí lăn bánh của Avanza khoảng 56-60 triệu đồng, Veloz là 66-70 triệu đồng.

Các đối thủ của Avanza, Veloz như Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Hyundai Stargazer cũng đang giảm giá mạnh bằng hình thức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Riêng mẫu Stargazer có mức giảm hơn 100 triệu đồng.

Dẫn đầu mức giảm trong số các mẫu xe Toyota là Yaris Cross. Hãng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ trong tháng 12 cho dòng xe này. Toyota khống chế mức giảm cho Yaris Cross không quá 73 triệu đồng bản tiêu chuẩn và 86 triệu đồng bản hybrid (HEV).

Sau 10 tháng 2023, dù ghi nhận mức giảm 42% so với cùng kỳ 2022 nhưng doanh số xe con của Toyota vẫn dẫn đầu thị trường nhờ lượng bán 42.531 xe. Đối thủ tiệm cận nhất của Toyota là Hyundai, thương hiệu bán 40.569 xe con.

Phạm Trung

KINHTENEWS - Tháng 10, Hyundai Accent vẫn giữ vị trí đầu bảng doanh số phân khúc B, Toyoa Vios đứng thứ 2 nhưng chỉ thua vị trí đầu 11 xe.

Trong tháng 10, sức mua xe cỡ B - một trong những phân khúc sôi động nhất, giảm nhẹ. Cụ thể mức 4.542 xe giao đến khách hàng trong tháng ít hơn 5% so với tháng trước. Vị trí thứ hạng không thay đổi.

Dẫn đầu bảng vẫn là mẫu xe quen thuộc Hyundai Accent, với 1.474 xe giao đến khách hàng, giảm hơn 13% so với tháng trước (1.711 xe). Đây là lần thứ 4 liên tiếp Accent giữ vị trí đầu bảng phân khúc B, sau khi đánh mất ngôi vị cho mẫu Toyota Vios vào tháng 6.

Vị trí thứ hai là Vios, với 1.463 xe bán ra, giảm nhẹ 2% so với tháng trước, là mẫu xe có mức giảm doanh số ít nhất trong tháng này. Nhờ đó, Vios đang bám rất sát ngôi vị đầu bảng, chỉ cách biệt 11 xe. Honda City đứng thứ ba, tổng cộng 751 xe giao đến khách hàng, tăng nhẹ gần 5% so với tháng trước (719 xe).

Các thứ hạng 4, 5, 6 không đổi so với tháng trước, lần lượt là Mitsubishi Attrage (438 xe), Mazda2 (319 xe), Kia Soluto (93 xe). Attrage giảm doanh số hơn 10%, còn Mazda2 tăng gần 15%, mức tăng cao nhất trong tháng này, Soluto tăng 3%. Suzuki Ciaz tiếp tục đội sổ khi chỉ có 4 chiếc bán ra trong tháng này, giảm từ 8 chiếc trong tháng trước.

Hyundai Accent tại thị trường Việt Nam. Ảnh: TC Motor

Tháng 10, những xe lắp ráp trong nước vẫn được hưởng chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ 50%, đồng thời các hãng xe vẫn đẩy mạnh khuyến mãi để kích cầu, như giảm giá trực tiếp hoặc tặng phụ kiện, tuy nhiên doanh số vẫn chưa đột phát.

Một số đại lý Toyota tặng 50% phí trước bạ cho Vios, bên cạnh ưu đãi 50% phí trước bạ từ Chính phủ, tổng ưu đãi lên đến 50-60 triệu đồng. Honda City cũng được một số đại lý đưa ra chương trình ưu đãi kép tương tự cho lệ phí trước bạ. Accent có mức giảm thấp hơn, khoảng 20-30 triệu đồng tùy phiên bản. Mitsubishi Attrage tặng 100% lệ phí trước bạ, Các mẫu xe khác trong phân khúc cũng được ưu đãi hàng chục triệu đồng.

Trong phân khúc còn có Nissan Almera nhưng nhà phân phối không cung cấp số liệu bán hàng.

Tân Phan

KINHTENEWS - Sáng 16/10, Land Rover Việt Nam công bố chương trình hợp tác chiến lược với ngân hàng Vietcombank về việc hỗ trợ khách hàng mua xe của gia đình Land Rover tại Việt Nam kể từ ngày 1/10/2023.

Theo đó, khách hàng khi sở hữu một trong các mẫu xe Range Rover Evoque mới nhất và có sẵn tại Việt Nam sẽ được thiết kế lộ trình thanh toán tối ưu như thanh toán trước 888 triệu đồng, trả 8 triệu đồng mỗi tháng trong 8 tháng đầu tiên, 8 tháng hỗ trợ đặc biệt (ân hạn/lãi suất), 8,0% lãi suất cố định trong vòng 24 tháng đầu tiên và 84 tháng thời hạn vay tối đa.

Là đại diện nhỏ gọn nhất trong gia đình Range Rover, Range Rover Evoque là một trong những mẫu xe thành công nhất của thương hiệu Land Rover kể từ khi ra mắt. Tính đến thế hệ thứ hai ra mắt, mẫu xe này đã giành được tổng cộng hơn 200 giải thưởng quốc tế.

Thiết kế khoang nội thất rộng rãi, các đường cắt đơn giản tạo ra một khoang lái tinh tế. Range Rover Evoque là sự kết hợp của hệ thống thông tin giải trí hiện đại, khả năng vận hành linh hoạt cùng sự kết nối liền mạch.

Như với tên gọi Evoque của mẫu xe mang ý nghĩa là “gợi lên”, Range Rover Evoque chính xác là hình ảnh phản chiếu lại những tính cách đặc trưng của Range Rover, thể hiện rõ tính sang trọng nhưng vẫn hướng tới tương lai bằng những cải tiến tối ưu.

Ngoài ra, Vietcombank cũng hỗ trợ với các mẫu xe khác của Land Rover gồm: Range Rover Velar chỉ cần thanh toán 18 triệu mỗi tháng, Discovery Sport là 12,8 triệu đồng mỗi tháng, Discovery là 28 triệu đồng mỗi tháng.

Phú Cường

KINHTENEWS - Mẫu SUV cỡ C nhập khẩu Thái Lan có 1 phiên bản duy nhất dùng động cơ hybrid, ra mắt cùng đại lý ủy quyền chính hãng đầu tiên tại Hà Nội, sáng 2/8.

Nhà phân phối Haval chọn H6 HEV là dòng xe đầu tiên phân phối chính hãng tại Việt Nam, thuộc phân khúc SUV cỡ C, cạnh tranh với những Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Điểm nổi bật trên H6 là trang bị động cơ hybrid, cho mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất phân khúc, khoảng 5,5 lít/ 100 km, theo công bố từ nhà phân phối.

Phiên bản Haval H6 HEV trong lễ ra mắt tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng

Haval H6 hybrid bán tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ ba, xuất xưởng từ nhà máy GWM (Great Wall Motor) Rayong của hãng tại Thái Lan. Kích thước dài, rộng và cao lần lượt 4.683 x 1.886 x 1.730 (mm). Trục cơ sở dài 2.738 mm. Điểm nhấn ngoại thất có lưới tản nhiệt kiểu bầu trời sao, nối liền và mở rộng sang hai bên. Đèn chiếu sáng dạng LED, tích hợp thấu kính có tính năng tự động điều chỉnh độ cao. Đèn định vị ban ngày kèm chức năng báo rẽ, thiết kế dạng nanh sư tử. Cụm đèn hậu LED hiệu ứng 3D nằm ngang. Bộ vành kích thước 19 inch đa chấu.

Nội thất Haval H6 hybrid thiết kế theo phong cách tối giản, hướng đến sự tiện dụng và thoải mái cho người dùng. Xe trang bị bộ ba màn hình HUD trên kính lái, màn hình người lái 10,25 inch và màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch. Dàn âm thanh 8 loa công nghệ DTS. Vô lăng ba chấu bọc da, tích hợp nhiều phím chức năng mạ viền kim loại. Cần số dạng điện tử với núm xoay. Các tính năng khác có ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, sạc không dây, điều hòa 2 vùng tự động, chức năng lọc không khí và tạo ion âm...

Thiết kế hai hàng ghế của Haval H6 HEV.

Xe trang bị động cơ xăng 1.5 tăng áp, kết hợp mô-tơ điện cho công suất 240 mã lực và sức kéo 530 Nm. Bốn chế độ lái tùy chọn gồm: Tiêu chuẩn, Thể thao, Tiết kiệm và Đường trơn. Tĩnh năng hỗ trợ người lái ADAS trên Haval H6 gồm: kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo phương tiện phía trước/ sau, hỗ trợ giữ làn đường, lùi tự động theo đường tiến, đỗ xe tự động, cảnh báo va chạm khi mở cửa...

Đại diện nhà phân phối cho biết, Haval H6 HEV đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ NCAP, nhờ nền tảng Lemon có khung thép cường lực tỷ trọng 71,61%, thép định hình nhiệt 1.500 Mpa tỷ trọng 13%.

Động cơ xăng trên H6 HEV, tích hợp bộ tăng áp và mô-tơ điện. Ảnh: Lương Dũng

Haval H6 HEV bán ra phiên bản duy nhất giá 1,096 tỷ đồng, đã bao gồm VAT. Đại diện nhà phân phối cho biết, những khách hàng mua xe trong thời điểm ra mắt sẽ hưởng loạt ưu đãi như: 3 chỉ vàng 9999, gói bảo hiểm thân vỏ, thẻ dịch vụ bảo dưỡng 50 triệu đồng, hỗ trợ đổi xe 20 triệu. Tại sự kiện ra mắt xe, nhà phân phối cũng giới thiệu đại lý chính hãng đầu tiên Haval Long Biên, đặt tại 63 Cổ Linh, Long Biên, Hà Nội.

Haval là thương hiệu toàn cầu với hơn 700 kênh phân phối tại các quốc gia và vùng lãnh thổ như Brazil, Chile, Ecuador, Nga, Australia, Thái Lan, Campuchia...

Tuấn Vũ

KINHTENEWS - Mẫu SUV cỡ D thế hệ mới xuất hiện trong một hầm xe ở Hàn Quốc với ngoại hình cơ bắp và vuông vức, khác hẳn thế hệ cũ.

Một ngày sau khi Hyundai tiết lộ hình ảnh chính thức của Santa Fe 2024, chiếc SUV cỡ D thế hệ mới bị bắt gặp dưới một hầm để xe ở Hàn Quốc. Thiết kế nổi bật với cụm đèn pha và đèn ban ngày lấy cảm hứng từ chữ "H" trong tên hãng xe.

Ngoại hình Santa Fe thế hệ mới thiết kế vuông vức hơn và khác hẳn so với thế hệ cũ. Vòm bánh sẽ hầm hố hơn với những đường cắt sẻ rõ nét hơn. Theo công bố của Hyundai, Santa Fe thế hệ mới sử dụng vành hợp kim 21 inch đa chấu, đi kèm với bộ lốp 245/45R21.

Santa Fe 2024 trang trí các chi tiết sơn đen như tay nắm cửa, thanh ray mái, các cột A, B, C và đường bao thân xe. Chiều dài cơ sở của Santa Fe thế hệ thứ 5 dài hơn, nội thất rộng rãi hơn, không gian cốp sau lớn hơn, theo chia sẻ của Hyundai.

Nhìn từ góc này, hình dáng của Santa Fe khá tương đồng với chiếc SUV hạng sang Land Rover Defender.

Cụm đèn hậu đặt thấp và cùng thiết kế chữ "H" như đèn trước. Xe trang bị đèn phanh trên cao tích hợp vào cánh gió sau.

Trên nắp cốp không gắn tên xe và tên phiên bản giống như hình ảnh Hyundai công bố. Cản sau thiết kế đơn giản tích hợp dải đèn định vị và ống xả đặt một bên.

Theo kế hoạch, Hyundai Santa Fe 2024 ra mắt toàn cầu trong tháng 8. Giá và thông số chi tiết xe công bố cùng thời điểm.

Minh Vũ

KINHTENEWS - Bằng tiền mặt hoặc hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ, các dòng Touareg, Teramont, Tiguan, T-Cross giảm giá hàng trăm triệu đồng trong tháng 7.

Từ đầu tháng 7, khi ưu đãi lệ phí trước bạ dành cho xe lắp ráp trong nước có hiệu lực, Volkswagen (VW) là một trong những hãng khuyến mại nhiều nhất trên thị trường bởi có dải sản phẩm đều là xe nhập khẩu. Hãng hiện giảm 100% lệ phí trước bạ cho hai dòng SUV, gồm Tiguan và Teramont.

Ở những tỉnh, thành áp dụng lệ phí trước bạ cao nhất Việt Nam, mức 12% như Hà Nội, Quảng Ninh, Cần Thơ..., chi phí lăn bánh của VW Tiguan (1,999 tỷ đồng) giảm một khoản gần 240 ttriệu đồng. Tuỳ đại lý với lượng hàng tồn khác nhau, mức ưu đãi có thể lớn hơn, khoảng 300 triệu đồng. Riêng các bản Tiguan đời sâu như 2021, mức giảm lên 380-400 triệu đồng, tuy nhiên số lượng không nhiều.

Với dòng Teramont (2,499 tỷ đồng), ưu đãi trước bạ đưa mức lăn bánh giảm cao nhất khoảng gần 300 triệu đồng. Đối thủ Ford Explorer giá 2,399 tỷ đồng cũng đang được hãng Mỹ ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, cộng thêm chương trình của đại lý, mức giảm khoảng 200 triệu đồng.

Ngoài hai dòng trên, các đại lý VW cũng có chương trình riêng để đẩy hàng trong bối cảnh thị trường kém sôi động. Trong đó mẫu SUV đắt nhất, Touareg giảm 200-225 triệu đồng

Hai dòng Virtus (949-1.069 triệu đồng) và T-Cross (1,099-1,299 triệu đồng) cũng được các đại lý VW hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ. Một khách lăn bánh xe ở TP HCM (lệ phí trước bạ 10%) tiết kiệm được một khoản trên dưới 100 triệu đồng.

Đây là tháng các dòng xe VW giảm giá sâu nhất từ đầu 2023 bởi áp lực tồn kho và cạnh tranh từ các dòng xe lắp ráp trong nước được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Gần đây, Mitsubishi cũng triển khai chương trình hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ cho các dòng xe nhập khẩu như Xpander, Attrage, Triton, Pajero Sport.

Ở phân khúc hạng sang, Volvo cũng ưu đãi toàn bộ dải sản phẩm 60% lệ phí trước bạ trong tháng 7. Mức lăn bánh của các dòng như XC40, XC60, XC90, V60 Cross Country, S90 giảm hàng trăm triệu đồng.

Ưu đãi lệ phí trước bạ không ảnh hưởng đến giá xe nhưng giảm chi phí lăn bánh của mẫu xe đó. Xét lợi ích chung của khách hàng khi sắm xe, ưu đãi lệ phí trước bạ cũng có thể xem như một hình thức giảm giá.

Phạm Trung

KINHTENEWS - Mẫu xe điện cỡ nhỏ nhất của VinFast giới thiệu tại triển lãm của hãng tại Hà Nội ngày 7/7.

Thương hiệu xe hơi Việt Nam giới thiệu bản concept của VF 3, mẫu xe điện cỡ nhỏ nhất của VinFast. Xe thuộc phân khúc mini - phân khúc mới, nhỏ nhất tại Việt Nam. Sau khi ra mắt, VF 3 sẽ cạnh tranh với Wuling Hongguang Mini EV - mẫu xe điện đến từ Trung Quốc.

Vì mới là bản concept xem trước, hãng hạn chế khách tới gần, xe được đặt trong lồng kính. Chiếc concept có thể lăn bánh nhưng cần được đẩy.

Thiết kế của VF 3 vuông vức, cá tính, mang kiểu dáng SUV hầm hố, khác biệt với dải sản phẩm của VinFast vốn mang thiết kế mềm mại. Lưới tản nhiệt trang trí với logo chữ V cánh chim cách điệu.

VinFast nhận đặt cọc VF 3 từ tháng 9 và dự kiến giao đến tay khách hàng Việt Nam trong quý III/2024.

Theo kế hoạch, VinFast VF 3 bán ra hai phiên bản, gồm Eco và Plus. Hãng chưa công bố thông số kỹ thuật về pin, hiệu suất cũng như tầm di chuyển.

VF 3 là mẫu xe cỡ nhỏ đầu tiên VinFast nghiên cứu và phát triển dựa trên đặc tính, thói quen giao thông của người tiêu dùng trong nước.

Hai bên thân với hộc bánh xe hầm hố. Khoảng sáng gầm của VF 3 lớn, hướng đến khả năng di chuyển địa hình. Xe có cấu hình 2 cửa bên hông và một cửa cốp sau, không gian dành cho 5 người. Đây là cách tạo hình đặc trưng của những xe mini, vốn không đủ chiều dài để đặt hai cửa mỗi bên.

VF 3 có chiều dài tổng thể 3.114 mm, VF 3 ngắn hơn 470 mm so với mẫu hatchback hạng A nhỏ nhất thị trường là Kia Morning (3.595 mm). So với mẫu xe của Wuling, VF 3 nhỉnh hơn 197 mm chiều dài.

Đèn hậu LED trang trí với logo VinFast bao trọn chiều rộng xe, đặc trưng thiết kế của hãng.

Xe sử dụng bộ lốp Nexen Winguard WT1 với kích thước 175/75R16. Vành sơn đen thiết kế 5 chấu kích thước 16 inch. Kích thước này là khá lớn so với các dòng xe mini. Wuling Hongguang Mini EV sử dụng bánh 140/75R12. Tức là vành xe VF3 lớn hơn đối thủ 4 inch, lốp rộng hơn 35 mm.

VinFast tổ chức triển lãm giới thiệu thành tựu của hãng 6 năm qua tại Cung Văn hoá Hữu nghị Việt Xô, Hà Nội từ ngày 7/7 đến 9/7. Sau Hà Nội, VinFast tiếp tục tổ chức triển lãm ở 10 tỉnh thành khác trên cả nước, sự kiện kéo dài đến 20/9.

P.V

KINHTENEWS - Mẫu xe cỡ A lần đầu sử dụng đèn pha LED và đèn định vị trung tâm, thêm công nghệ điều khiển hành trình thông minh.

Sáng 4/7, Kia giới thiệu với khách hàng nội địa mẫu Morning phiên bản nâng cấp tại một showroom ở thành phố Incheon. Đây là lần nâng cấp thứ hai của Morning thế hệ thứ 3 từ khi ra mắt năm 2017.

Mẫu xe cỡ A áp dụng ngôn ngữ thiết kế Opposites United (thống nhất những thứ đối lập), với đèn pha dạng chữ L, đèn định vị nằm ở trung tâm kết nối với đèn ban ngày LED. Đèn hậu LED cùng phong cách tạo nét vuông vức cho phần đuôi xe. Tính năng hỗ trợ đèn pha sẽ điều chỉnh đèn để không làm chói mắt tài xế đối diện.

Mẫu xe cỡ A có nhận diện mới với thiết kế đèn pha cũng như lưới tản nhiệt thay đổi.

 

 

Nằm giữa đầu xe là đèn định vị, hai bên là đèn ban ngày và ngoài cùng là đèn pha.

Đèn hậu cũng kiểu sắc nét, vuông vức và ôm lấy đuôi xe.

Màn hình 8 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto.

Tông màu nội thất có thể là xanh-đen, hoặc nâu-đen.

Động cơ xăng 1.0 kết hợp hộp số tự động 4 cấp.

Morning 2023 trang bị hệ thống điều khiển hành trình thông minh dựa trên định vị, tự tùy chỉnh tốc độ tùy thuộc điều kiện đường đi, như ở đường cao tốc hay khi đã rời khỏi cao tốc. Hệ thống cũng hỗ trợ tránh va chạm phía trước với nhận diện người đi xe đạp và các phương tiện khác.

Màn hình 8 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto, gương chiếu hậu gập điện, cổng sạc USB type C ở hàng ghế đầu tiên là tiêu chuẩn và là tùy chọn ở ghế sau, nút bấm khởi động trên chìa khóa thông minh. Morning trang bị tiêu chuẩn 6 túi khí và có sẵn camera lùi.

Morning 2023 bán ra tại Hàn Quốc với động cơ xăng 1.0 kết hợp hộp số tự động 4 cấp, mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp là 6,6 lít/100 km với bản tiêu chuẩn sử dụng vành 14 inch. Bản GT Line với vành 16 inch.

Tại Hàn Quốc, Morning 2023 bán ra với 7 màu ngoại thất, giá từ 10.100 USD cho bản Trendy, 11.400 USD cho bản Prestige, và 12.700 USD cho bản Signature. Ngoài ra, Morning còn có bản van (hai chỗ) với giá 9.900 USD cho bản Trendy và 10.500 USD của bản Prestige. So với phiên bản hiện hành, Morning bản nâng cấp tăng giá khoảng 770 USD.

Hãng xe Hàn đặt mục tiêu doanh số cho Morning 2023 tại thị trường quê nhà là 2.000 xe mỗi tháng và 25.000 xe mỗi năm. Trong 2022, doanh số của Morning ở Hàn Quốc là 29.380 xe.

Tại Việt Nam, Kia Morning hiện bán ra 5 phiên bản, mức giá 389-454 triệu đồng. Doanh số của mẫu xe Hàn giảm đều trong những tháng gần đây, cùng xu hướng của các đối thủ trong phân khúc như Hyundai i10. Cụ thể, trong tháng 5, chỉ 120 xe Morning bán ra, so với 124 xe trong tháng 4 và 170 xe của tháng 3.

Lúc này, phân khúc xe cỡ A tại Việt Nam có 3 sản phẩm, gồm Kia Morning, Hyundai i10 và Toyota Wigo. Trong đó, Wigo chỉ vừa trở lại thị trường trong tháng 6 và hiện rẻ nhất phân khúc với mức 360-405 triệu đồng. Hai đối thủ đến từ Hàn có giá cao hơn vài chục triệu, với i10 là 360-455 triệu và Morning là 389-454 triệu đồng.

PV.